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2014年2月

2014年2月23日 (日)

ZX-14R残りの部品

先日RBで、残りの部品を付けてもらって来ましたImg_1330


Img_1331


Img_1329


スライダーにETCにUSB電源&シガー電源(ナビの下)

これで予定するパーツは全てそろった!

後は、ツーリング用のバック類買うだけです

2014年2月19日 (水)

2014/2/16プチプチ早朝ツーリング 姫路~相生

忙しい最中(繁忙期)
友人がCBR250Rが土曜に納車となったので
急遽プチプチツーリングに行きました
朝6時集合です

仕事が入っていたので、10時頃には帰りたかったんですぅ

近くの建材屋さんで、まず待ち合わせ
次に姫路西SA(バイパス)で、かんじゃんさんと、待ち合わせ

そのまま下道R250で七曲りを通りマズは
道の駅 ミツ で休憩です
Img_1310
(左から 社長 私 かんじゃんさん)
しかし、ここ(道の駅御津)は、川崎のバイク多いですねぇ~
社長のCBR250R ABS ピカピカでカッコいいっす!
(ちょっと欲しいかもぉ!)

コースは七曲り・・・
私には、七曲り 怖くて攻める気になりませんです
(安全運転重視ですから)

ここを離れ、七曲りより ペーロン城へ
ペーロン城で休憩し(勿論マーキングも!)
何故か ギンナン と漬物をお土産に購入

そして帰りは、バイパス(R2)に乗って、ライコランド姫路店に
みんなで買い物

私は、M6カラーとプレクサスを購入
かんじゃんさんは・・・・パンツに手袋・・この方の買い物読めない!
社長は、ディスクロックを買ってました

で、解散!

皆様、寒い中 私の勝手なプチプチツーリングにお付き合い頂き
 ありがとうごぜ~やす!

2014年2月 9日 (日)

ZX-14R 3回目の乗車

2月は当社の繁忙期!なので、乗る暇ないのですが
今日少しZX-14Rに載ってミタ

パワーモード=フルパワー
TRC=3
慣らし中なので、4000rpmまで

パワーモードはフルパワーの方が乗りやすいかも?

TRCは、滑るような運転しないので解らないっす

かなり緊張もほぐれてきたので、乗り味が見えてきた気がする
 サスは、ゼアーχと比べると跳ねる感じがあるが、
嫌な感じではない(あぁ~オーリンズ欲しい)

クラッチは、なんか癖があるかなぁ??
 新車なので慣らしが終わるまで様子見

コーナーリングで、バイクを倒したかったので
 峠に行ってみる物の、先日の雪が残ってて断念
 (スライダーがまだ未装着だし)注文中~

でも、初めての大型バイク&フラッグシップバイクなので
緊張していましたが、 程良く緊張も取れてきたので
少しずつ、載せてもらってる感から、載ってる感に変わりつつある
確か雑誌等でも書いてる通り、初心者でも乗りやすい感じはある
まぁ~ゼファーと比べるのは・・ちょっとあれだけど
設計が古いバイクと比べると400ccより走ってるときは、
ZX-14Rの方が安定して気持ちよく乗れる
ゼファーもいいバイクでしたが、最新バイクは
初心者でも乗りやすいです

今日でオドメーター68キロ・・・慣らし終了まで程遠いぃ~

2014年2月 2日 (日)

ninjaZX-14Rマフラー交換

早速マフラー交換してみた

ボルト5本だけなので、簡単でした
純正のタンデムステップ側のマフラーガードは、
ヨシムラのマフラーステーを付けると
付かなくなります
何かでステー分5mm程浮かさないといけませんね

早速!走行!ライコランド姫路と広峰山まで行ってきました
(どちらも近所ですがね)
 USヨシムラなかなかいい音!!満足いく音質です
うるさくもなく 静かすぎない!(インナーバッフル付けてます)
近所迷惑も最小限です
昔の検対マフラー位です

Img_1280Img_1279





純正よりも軽くいい感じですねぇ!

チョイ乗りの二回目インプレ!

とにかくヤッパリ ゼファー400χとは、異次元です
馬力ではなく、乗り味!
直進安定性抜群! 信号待ち手前の低速でも
まっすぐ走れる
ゼファーでは、フラフラしてた所でも、スムーズに停車出来る
タイヤが190と太いからかなぁ?

まだまだ緊張して乗ってるので、やっぱりまともな
インプレは出来ませんねぇ~

速く高速も乗りたいです!

カウル付きバイクなので60km/hでも
空気の壁は、感じません
知らぬ間に、スピード乗ってる感じです
実感速度と実際の速度計が狂ってる?
これは、慣れなあかんですねぇ!

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